Hvordan duer begynte å bringe post
Artikler

Hvordan duer begynte å bringe post

Duepostens historie går tilbake til antikken, da den ble brukt til militære og kommersielle formål. Disse fuglene har en veldig god kvalitet – de kommer alltid hjem. Navnene på vinnerne av de store olympiske leker ble rapportert takket være duer.

Hvordan duer begynte å bringe post

Senere, på 19-tallet, ble det svært populært å sende post med duer, som begynte å bli brukt av finansfolk og meglere. Nathan Rothschild, takket være duene, fant ut hvordan slaget ved Waterloo endte og tok de nødvendige handlingene knyttet til verdipapirer, hvoretter han ble betydelig rikere og gikk ned i historien. I Java og Sumatra ble brevduer brukt til intern militær kommunikasjon.

Da beleiringen av Paris fant sted, brakte duer mange brev og fotografier forseglet i vanntette kapsler. Disse bokstavene ble dechiffrert i et spesialkonstruert rom. Da tyskerne fant ut en måte å overføre informasjon på, sendte de hauker for å utrydde duene. Til nå, i Paris er det et monument over duen, bevart fra den tiden. Duepost har tatt en betydelig plass i militærindustrien.

Eksperimenter utført av kaptein Renault i 1895 viste at en due kunne fly mer enn 3000 miles over Atlanterhavet, etter at det ble funnet at duer som ble trent kunne fly mer enn 800 miles. Etter disse studiene ble duepost brukt til å overføre informasjon til havgående skip.

Før du slipper ut en due på en lang reise, blir den matet og korn helles i en kurv. Selve stedet der duene skytes ut skal være åpent og plassert på en høyde. For at fuglene ikke skal være redde, må du forlate maten og flytte. For at duene alltid skal være i form, blir de aldri låst inne i lukkede rom.

Hvordan duer begynte å bringe post

I New Zealand var det en spesiell tjeneste, Dovegram, på Great Barrier Island. Denne tjenesten fungerte som en forbindelse mellom de mindre byene og øya med Auckland. En due kunne sende opptil fem brev. En due som var i stand til å dekke avstanden til Auckland fra Great Barrier på 50 minutter, og fikk en hastighet på rundt 125 km/t og fikk kallenavnet Velocity (hastighet).

De tidligste luftpostskiltene var Dovegrams, frimerker første gang utgitt i 1898. Det første eksemplaret besto av 1800 stykker. Senere dukket det opp trekantede frimerker, blå og røde. For å kontakte Marothiri kom de til og med opp med sitt eget frimerke. Men etter at kabelkommunikasjon dukket opp, måtte duepost forlates.

Under den første og andre verdens post var post populær. For å få post raskere enn på vei, sendte en Reuters-reporter som levde på det tjuende århundre duer for å hente posten.

Hvordan duer begynte å bringe post

I 1871 brakte prins Friedrich en due til sin mor som en gave, som bodde hos henne i fire år, og selv etter denne gangen glemte ikke duen hjemmet sitt, brøt seg løs, den returnerte til eieren. På kort tid kan en due fly en stor avstand, siden disse fuglene har et godt utviklet minne.

New Zealand feirer frimerkeuken, og bruker fortsatt duepost. Frimerker og frimerker er laget spesielt for denne uken.

Blant duene er det renrasede og vanlige. For porto bruker de hovedsakelig Flanner, Antwerpen, engelsk steinbrudd og Luttich. Hver rase har sin egen historie. De minste er Luttich-ene. De største er flankerne. De har brede nebb og halser. Litt mindre, men også store – engelsk steinbrudd, har en liten vekst på nebbet, har en sterk kropp.

Det kan sies om duer i Antwerpen at de er de mest "elegante", de har en tynn hals og et langt nebb. De skiller også den steinete rasen av duer og den nederlandske tyumler.

Ifølge eksterne data skiller brevduer seg ikke mye fra grå, vanlige. Det kan skilles fra de vanlige ved slike funksjoner som bare øyelokk, et nebb med utvekster, en lengre nakke, korte ben, vinger er større og sterkere. De kan også sees i flukt - de flyr rett, raskt og målrettet.

Duepost har for lengst gått av moten, og dessuten ble den erstattet av andre typer informasjonsoverføring. Men for å bevare minnet om dette, blir det noen ganger gjort duegramutgivelser, for eksempel i Atlanta, i 1996.

Legg igjen en kommentar